Сезон Формулы-1 2025 завершился, и фанаты готовы подвести итоги. Опираясь на результаты команд и гонщиков, давайте разберем, кто заслужил похвалу, а кто остался в тени.
«Макларен»: Команда сохранила свою быструю машину и смогла взять оба титула, но преждевременно решили завершить развитие. Ландо Норрис на старте трудно адаптировался к машине, но затем показал отличные результаты. Оскар Пиастри блестяще стартовал, но позже стал допускать ошибки, что стоило ему уверенности.
«Мерседес»: Четвертый год подряд команда не смогла добиться стабильности. Джордж Расселл показал себя в роли лидера, но результаты оставили желать лучшего. Новичок Андреа Кими Антонелли проявил себя неплохо, но ему есть к чему стремиться в будущем.
«Ред Булл»: Начало сезона ознаменовалось проблемами, но команда в итоге нашла решение. Макс Ферстаппен сражался несмотря на недостаточную быструю машину. Лиам Лоусон и Юки Цунода имели разные судьбы в команде, но оба не смогли показать выдающихся результатов.
«Феррари»: Команда оценила свои шансы и решила сосредоточиться на следующем сезоне, отменив разработку аэродинамических изменений. Шарль Леклер старался выжать максимум из машины, но этого было недостаточно. Льюис Хэмилтон мучился с болидом, не находя общего языка с командой.
«Уильямс»: Стали лучшими среди середняков. Александер Албон начал сезон сильно, но потом затих, а Карлос Сайнс раскрылся ближе к концу сезона, добравшись до подиумов.
«Рейсинг Буллз»: Команда показывала отличный темп в квалификациях, но это не всегда отражалось в гонках. Юки Цунода был силен, но не сумел показать ожидаемые результаты. Исак Хаджар удивил всех своими выступлениями и даже взял подиум.
«Астон Мартин»: Команда переживала трудный период, однако Фернандо Алонсо смог громко завершить квалификации. Лэнс Стролл показал хорошие результаты в гонках, но, что важно, как команда справится с будущими вызовами?
«Хаас»: Сезон оказался сильным для новичка Оливера Бермана, который доминировал в квалификациях и провел уверенные гонки. Эстебан Окон не смог продемонстрировать лидерские качества, что оставило вопросы о его будущем.
«Кик-Заубер»: Провели успешный сезон и поднялись на подиум, что существенно увеличило оптимизм перед переходом в «Ауди». Нико Хюлькенберг отметился подиумом, а Габриэл Бортолето проявил себя в квалификациях.
«Альпин»: Провели, возможно, самый слабый сезон, но нацелены на 2026 год, собираясь сосредоточиться на будущем. Пьер Гасли временами блестел, но общая картина не впечатляет.
Таким образом, сезон Формулы-1 2025 стал знаковым, с проявлением различных команд и пилотов. Впереди 2026 год, и болельщики с нетерпением ждут новых автомобильных прорывов и сражений на трассе.